A.175
B.150
C.135
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A.4.8
B.5.0
C.6.5
A.5km/h
B.15km/h
C.25km/h
D.45km/h
A.500m
B.800m
C.1100m
D.1400m
A.15mm
B.10mm
C.5mm
D.0mm
A.0.5m
B.0.8m
C.1.0m
D.1.5m
最新試題
摘掛、小運轉列車不少于列車開車前20min向前方確報站發(fā)出列車確報。
在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上掉策劃作業(yè),在空線上,禁止在同一線路上相對方向同時推進【含單機運行】或溜放,或一端推進【含單機運行】一端溜放。
使用綠色許可證發(fā)車的車站,接車站在發(fā)車站設備恢復正常前,嚴禁辦理和試驗反方向進路。
車站值班員【列車調(diào)度員】接到司機或鄰站列車晃車的報告后,立即扣停未進入?yún)^(qū)間的列車,對已開放出站信號機的列車,呼叫司機站內(nèi)停車,同時關閉出站信號。
列車冒進出站【發(fā)車進路】信號機,按半自動閉塞法行車時,冒進發(fā)車進路信號機時,發(fā)給司機半自動閉塞發(fā)車進路通知書按規(guī)定發(fā)車。
接觸網(wǎng)停電時的接發(fā)列車限制和安全措施有()。
連掛最后一組車后及推送車輛運行前、編組列車及列車摘掛的最后一鉤作業(yè)完了必須已試拉或頓鉤方式確認連掛妥當。
遇天氣不良、機車牽引力不足、施工慢行、列車限速等特殊情況,司機可向機務段調(diào)度員提出減噸申請。
整列回送動車組以外的客車底列車,輛數(shù)不得超過10輛,編入的客車車輛的最低標記速。
操縱信號、道岔時,只允許當班的車站【助理】值班員、信號員及信號維修人員操縱,其他人員禁止操縱設備。