70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應采?。ǎ┑确椒ㄟM行鑒別。

手工檢查中，對曲線（尤其是小半徑曲線）下股應注意（）部位的檢查。

氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）

滲透探傷只能檢測開口于表面的缺陷，且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的（）。

目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測，必須用手工檢查。

氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回熱溫度過高。

探測老、雜軌和線路爬行嚴重區(qū)段，在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波，鑒別方法有（）。

氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。

鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括（）。

GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗（）。