目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測，必須用手工檢查。

鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。

手工檢查中，對曲線（尤其是小半徑曲線）下股應注意（）部位的檢查。

鋁熱焊焊接鋼軌端頭（）范圍內(nèi)無任何鉆孔，端頭從未被氣焊或電焊過。否則將導致焊頭質(zhì)量不合格。

GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗（）。

接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。

（）會在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點，同時在軌底線上顯示0度探頭的失波。

焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據(jù)回波起點到終點刻度尺的移動距離確定，該值精確度受（）等因素影響。

滲透探傷只能檢測開口于表面的缺陷，且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的（）。

接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于（），需要鋸軌時應先調(diào)直后鋸軌。