A.減少庫(kù)存資金的積壓
B.提高空間利用率
C.減輕勞動(dòng)強(qiáng)度
D.提高企業(yè)管理水平
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.計(jì)算企業(yè)資產(chǎn)的損益
B.查清實(shí)際庫(kù)存數(shù)量
C.更有效地進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)整頓
D.發(fā)現(xiàn)管理中存在的問(wèn)題
A.利用MRP系統(tǒng)
B.合理組織貨源流程
C.以JIT方式為主
D.精選供應(yīng)商
A.托盤(pán)
B.單品
C.箱
D.桶
A.分類儲(chǔ)存
B.定位儲(chǔ)存
C.共享儲(chǔ)存
D.隨機(jī)儲(chǔ)存
最新試題
記賬員疏忽、重盤(pán)、漏盤(pán)、復(fù)盤(pán)、計(jì)數(shù)錯(cuò)誤等都是造成盤(pán)點(diǎn)數(shù)量誤差的原因。
配送中心員工數(shù)量與配送中心面積成正比，與配送中心類別無(wú)關(guān)。
揀選分區(qū)策略中，分區(qū)依據(jù)包括（）。
（）系統(tǒng)較難規(guī)劃，宜規(guī)劃通用設(shè)備，增加設(shè)備柔性。
配送中心機(jī)械化率是指（）。
物流園區(qū)車(chē)輛動(dòng)線布置主要考慮的是車(chē)輛的數(shù)量、車(chē)型以及等待時(shí)間，這些大致決定了倉(cāng)庫(kù)外部的空間配置。
在VMI倉(cāng)庫(kù)中，工作人員對(duì)設(shè)備不熟悉、忘記物流和信息流的同步操作、少數(shù)、多數(shù)和錯(cuò)數(shù)等都是導(dǎo)致貨損貨差問(wèn)題的原因。
多品種、小批量、發(fā)貨頻率高的貨品應(yīng)優(yōu)先選用輕型貨架，人工揀貨，也可配合揀選臺(tái)車(chē)作業(yè)。
配送中心總體由物流生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)生活區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)三部分組成。
《工業(yè)貨架規(guī)格尺寸與額定荷載》（GB/T 27924-2011）規(guī)定：工業(yè)貨架單一裝載單元額定荷載取值介于500kg至10t之間。