A.保證舭部的局部強(qiáng)度和船體的橫向強(qiáng)度
B.保證舭部的局部強(qiáng)度和船體的縱向強(qiáng)度
C.保證船體總縱強(qiáng)度，減輕縱搖
D.保證船體總縱強(qiáng)度，減輕橫搖
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總布置圖一般由（）組成。
①、側(cè)視圖；
②、各層甲板與平臺平面圖；
③、船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
④、剖面圖；
⑤、首尾俯視圖
A.②、③、④
B.③、④、⑤
C.①、②、④
D.①、②、③
A.從船舶右舷正視而得的視圖
B.從船舶左舷正視而得的視圖
C.從船尾正視而得的視圖
D.從船首正視而得的視圖
識讀總布置圖主要可了解：（）
①、船舶的用途、主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
②、船體艙室的劃分和布置；
③、各種設(shè)備及位置；
④、船舶總的布置情況
A.②、③、④
B.①、②、③
C.①、②、④
D.①、②、③、④
A.艙底平面圖
B.各層平臺及甲板平面圖
C.右舷側(cè)視圖
D.船首尾俯視圖
A.艙底平面圖
B.各層平臺及甲板平面圖
C.右舷側(cè)視圖
D.船首尾俯視圖
最新試題
修船中最常用的校管方法是（）校管。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。
管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。
在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。
甲板排水管需要進(jìn)行（）實驗。
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實際外徑的（）%。
甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚（）%時應(yīng)予局部割換。
整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。
在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實船勘察，核實。