A.對多層甲板而言，強力甲板最厚
B.同一層甲板，艙口之間的甲板最厚
C.同一層甲板，首尾兩端的甲板最厚
D.甲板邊板是上甲板中最薄的一列板
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.保證人員安全
B.防止海水入浸
C.增加艙口區(qū)域的結構強度
D.便于裝卸貨
上甲板貨艙口圍板的作用是：（）
①、防止海水灌入艙內(nèi)；
②、增加甲板開口處的強度；
③、保證工作人員的安全；
④、一般圍板在甲板上的高度應不小于600mm。
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.②、③、④
D.①、②、④
A.同一層甲板，在船中0.4L區(qū)段最厚
B.同一層甲板，甲板邊板最厚
C.同一層甲板，艙口之間的甲板比艙口以外的甲板薄
D.下甲板比上甲板厚
艙口圍板的作用是：（）
①、保證人員安全；②、防止海水浸入；③、高度不小于600mm；④、增加艙口處的強度
A.①、②、③
B.①、②、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
關于主甲板的正確說法是：（）
①、普通貨船的強力甲板就是主甲板；
②、油船的干舷甲板就是主甲板；
③、客船的上甲板就是主甲板
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
在管路拆卸施工前，應按照（）編訂巜管路勘驗修理議定書》，確定看驗修理范圍。
在總管上布置支管，應考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對設置管路的要求。
船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對每一系統(tǒng)的管路進行（）
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時焊補；穿孔時換新。
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生（）。
甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚（）%時應予局部割換。
管路試壓時壓力不穩(wěn)定，應首先考慮（）
修船中最常用的校管方法是（）校管。
對于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。