船舶設置橫艙壁的作用是：（）
①、保證抗沉性；②、減少自由液面的影響；③、分隔艙容；④、增加船體強度
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
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對稱槽型艙壁的優(yōu)點有：（）
①、重量輕；②、清艙工作方便；③、焊接工作量少；④、所占艙容大；⑤、對包裝及箱裝貨物裝卸不利
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.①、②、③、④、⑤
D.②、③、④、⑤
對稱槽形艙壁的優(yōu)點是：（）
①、結構重量輕；②、建造工藝簡單；③、充分利用艙容；④、貨船普遍采用
A.①、②、③
B.①、②
C.③、④
D.①、②、③、④
艙壁按用途的不同可分為：（）
①、水密艙壁；②、防火艙壁；③、液體艙壁；④、制蕩艙壁
A.①、②、④
B.②、③、④
C.①、②、③、④
D.①、②、③
A.尾尖艙艙壁
B.首尖艙艙壁
C.大艙與大艙之間的艙壁
D.大艙與機艙之間的艙壁
水密艙壁一般設置在（）之間。
①、對單層底船為船底板至艙壁甲板；②、對雙層底船為內(nèi)底板至艙壁甲板；③、船底至下甲板
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生（）。
清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應及時采用（）有效封堵。
管路常用的焊接連接有（）等方法。
甲板排水管需要進行（）實驗。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應不小于（）mm。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
疏水管路船旁出口應位于重載水線以上（）mm。
修船中最常用的校管方法是（）校管。
安裝管路前，應選擇好安裝起點，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點，同時，應按（）的原則進行安裝。