單項(xiàng)選擇題對業(yè)務(wù)衡準(zhǔn)數(shù)≥30的客船,應(yīng)配備獨(dú)立動力艙底泵()臺,由主機(jī)帶動的動力艙底泵()臺。
A.2,2
B.3,2
C.4,1
D.3,1
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1.單項(xiàng)選擇題規(guī)范規(guī)定,每一動力艙底泵應(yīng)能使流經(jīng)所需的艙底水總管的水流速度不小于:()
A.1m/s
B.2m/s
C.2.5m/s
D.3m/s
2.單項(xiàng)選擇題規(guī)范規(guī)定,艙底水支管及軸隧艙底水支管的內(nèi)徑一般應(yīng)分別不小于()mm。
A.50,65
B.65,50
C.55,60
D.60,55
3.單項(xiàng)選擇題在船舶壓載艙及污水井等測量管的下口處船底板上均焊有一圓型墊板,該墊板的作用是(),稱為()。
A.加厚該處船底板,加強(qiáng)板
B.加厚該處船底板,防腐板
C.防撞擊,防擊板
D.防撞擊,加強(qiáng)板
4.單項(xiàng)選擇題
壓載管系的作用是:()
①、注入或排出壓載水;②、壓載艙間相互調(diào)駁;③、改善船舶的航海性能
A.①、②、③
B.①、②
C.②、③
D.①、③
5.單項(xiàng)選擇題
壓載管系的組成部份包括:()
①、壓載管路;②、吸口;③、調(diào)駁閥箱;④、測量管和空氣管
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
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管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
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缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
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修船中最常用的校管方法是()校管。
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