管子換新應（）進行。

管路中修時栓牌的起點應考慮（）順序，一般先以設備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。

缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。

彎曲后管子應符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應超過管子實際外徑的（）%。

在管路拆卸施工前，應按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實船勘察，核實。

管道自身補償?shù)膬?yōu)點是（）。

在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應以不損害船體（）為原則。

在管路拆卸施工前，應按照（）編訂巜管路勘驗修理議定書》，確定看驗修理范圍。

修船中最常用的校管方法是（）校管。

船舶管子安裝后，應進行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗。