下列哪些情況應(yīng)中止使用航跡舵？（）
①、進(jìn)出港時(shí)；②、避讓操船時(shí)；③、霧航時(shí)；④、船位不可靠或無船位時(shí)
A.①、②
B.②、③
C.①、②、③、④
D.②、④
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A.用于避讓操縱
B.隨時(shí)定位
C.保持船舶位置處于預(yù)定的航跡帶內(nèi)
D.設(shè)別物標(biāo)
A.隨動(dòng)舵
B.一般自動(dòng)舵
C.自適應(yīng)自動(dòng)舵
D.航跡舵
A.一次轉(zhuǎn)至所需航向
B.分幾次進(jìn)行，直至轉(zhuǎn)到所需航向
C.無法使用，必須用隨動(dòng)舵進(jìn)行轉(zhuǎn)向
D.無法使用，必須用隨動(dòng)舵或應(yīng)急舵進(jìn)行轉(zhuǎn)向
自動(dòng)舵的比例調(diào)節(jié)（舵角調(diào)節(jié)）的調(diào)節(jié)方法是：（）
①、重載時(shí)調(diào)大些；
②、航行于漁區(qū)、礁區(qū)等復(fù)雜海區(qū)時(shí)調(diào)大些；
③、部分舵葉露出水面時(shí)應(yīng)調(diào)大些；
④、海況惡劣時(shí)調(diào)大些
A.①、③、④
B.②、③、④
C.①、③
D.②、④
A.大副班
B.二副班
C.三副班
D.每一班
最新試題
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中垂直滑動(dòng)軸承是承受（）
密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）
舵葉充氣試驗(yàn)，在滿足壓力條件下保持（），并外涂（）進(jìn)行滲漏檢查。
影響舵效的主要因素是（）①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指（）。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。