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A.保險(xiǎn)合同屬于合同的一種,是保險(xiǎn)關(guān)系雙方當(dāng)事人為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)保障目的,明確相互之間權(quán)利義務(wù)的一種具有法律約束力的書面協(xié)議
B.保險(xiǎn)合同是雙務(wù)合同
C.保險(xiǎn)合同是射幸性合同
D.保險(xiǎn)合同是不要式合同
A.原保險(xiǎn)
B.保證保險(xiǎn)
C.共同保險(xiǎn)
D.重復(fù)保險(xiǎn)
A.據(jù)文字記載,我國最早的保險(xiǎn)思想出現(xiàn)在距今4500多年以前
B.現(xiàn)代海上保險(xiǎn)發(fā)源于澳大利亞
C.1987年中國人民保險(xiǎn)公司從中國人民銀行中分離出來,獨(dú)立行使職權(quán)
D.1999年11月18日,中國保監(jiān)會(huì)成立。此后,中國保險(xiǎn)業(yè)更為飛速地發(fā)展起來
A.保險(xiǎn)不是一種社會(huì)化的安排
B.保險(xiǎn)活動(dòng)無法可依
C.保險(xiǎn)是一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償手段,運(yùn)用多數(shù)單位的力量,通過科學(xué)的數(shù)理計(jì)算對(duì)風(fēng)險(xiǎn)損失進(jìn)行分?jǐn)偟闹贫?br />
D.投保人按照合同規(guī)定向保險(xiǎn)公司繳納固定數(shù)量的保險(xiǎn)費(fèi),保險(xiǎn)公司則按照合同規(guī)定對(duì)被保險(xiǎn)人提供保險(xiǎn)保障
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國際多式聯(lián)運(yùn)路線長、環(huán)節(jié)多,費(fèi)率的構(gòu)成很復(fù)雜,但一般都制定單一的費(fèi)率,向托運(yùn)人一次收取即可。
簡述國際多式聯(lián)運(yùn)狀況與趨勢?
管道運(yùn)輸可以輸送的貨物有()。
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),在多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式中如果有一種是海運(yùn)方式,則可以簽發(fā)國際貨物多式聯(lián)運(yùn)提單。
簡述集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程?
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)主要對(duì)以下哪幾個(gè)方面起到證明作用?()
簡述如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的管理。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以是實(shí)際承運(yùn)人,也可以不是實(shí)際承運(yùn)人。
類似于鐵路運(yùn)費(fèi),公路運(yùn)費(fèi)也分為整車和零擔(dān)兩種,整車運(yùn)費(fèi)一般要比零擔(dān)運(yùn)費(fèi)高。
為什么要發(fā)展保險(xiǎn)事業(yè)?保險(xiǎn)在國民經(jīng)濟(jì)中有什么作用?