A.除包括上述郵包險(xiǎn)的全部責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)郵包在運(yùn)輸途中由于一般外來(lái)原因所致的全部或部分損失
B.是負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)郵包在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水、自然災(zāi)害或由于運(yùn)輸工具擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞、出軌、傾覆、墜落、失蹤，或由于失火和爆炸等意外事故造成的全部或部分損失
C.被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限
D.由于戰(zhàn)爭(zhēng)、類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為.敵對(duì)行為、武裝沖突、海盜行為以及各種常規(guī)武器包括水雷、魚雷、炸彈所造成的損失
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A.各國(guó)郵政機(jī)構(gòu)有權(quán)限制它的最高保價(jià)金額，但不得少于5000金法郎，或在本國(guó)內(nèi)的保價(jià)限額少于5000金法郎時(shí)，采用國(guó)內(nèi)保價(jià)限額
B.保價(jià)包裹只限在設(shè)有海關(guān)的郵局交寄，辦理交寄手續(xù)時(shí)，須先查看寄達(dá)國(guó)（地區(qū)）是否辦理此項(xiàng)業(yè)務(wù)，一般限于參加《郵政包裹協(xié)定》的成員國(guó)
C.由于保價(jià)包裹在寄遞過(guò)程中遺失或受損時(shí)，郵政機(jī)構(gòu)有按保價(jià)金額賠償?shù)呢?zé)任
D.在使用保價(jià)包裹能滿足寄件人需要時(shí)，寄件人就要向保險(xiǎn)人投保郵政包裹運(yùn)輸險(xiǎn)
A.是承保以飛機(jī)裝載的航空運(yùn)輸貨物的一種保險(xiǎn)
B.航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)歷史比較長(zhǎng)
C.海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中的附加險(xiǎn)別，也可在航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中有選擇地使用
D.航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的除外責(zé)任與海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)的除外責(zé)任基本相同
A.陸運(yùn)一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍與海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中的“一切險(xiǎn)”或協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)B條款相似
B.陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中的“水漬險(xiǎn)”或協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)A條款相似
C.陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任條款
D.海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中的附加險(xiǎn)在陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)中不適用
最新試題
菲亞塔多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人可以是實(shí)際承運(yùn)人，也可以不是實(shí)際承運(yùn)人。
由于航空運(yùn)輸與海運(yùn)的巨大差異，特別是海運(yùn)集裝箱和空運(yùn)集裝箱的不兼容性，導(dǎo)致?？章?lián)運(yùn)受到一定的限制。
多式聯(lián)運(yùn)提單既是多式聯(lián)運(yùn)合同，也能是多式聯(lián)運(yùn)合同的證明。
為什么要發(fā)展保險(xiǎn)事業(yè)？保險(xiǎn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中有什么作用？
風(fēng)險(xiǎn)是指人們?cè)谏a(chǎn)、生活或?qū)δ骋皇马?xiàng)做出決策的過(guò)程中未來(lái)結(jié)果的不確定性，包含正面效應(yīng)和負(fù)面效應(yīng)的不確定性。
管道運(yùn)輸可以輸送的貨物有（）。
自然災(zāi)害是指不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然力量所引起的災(zāi)害，在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，它不是泛指一切由于自然界力量所造成的自然災(zāi)害。
簡(jiǎn)述集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成是什么？
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)主要對(duì)以下哪幾個(gè)方面起到證明作用？（）