單項(xiàng)選擇題壓力容器的疲勞破壞是屬于（）。
A．高周疲勞
B．低周疲勞
C．高溫疲勞
D．腐蝕疲勞
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1.單項(xiàng)選擇題零件或構(gòu)件斷裂后，其（）反映了裂紋的產(chǎn)生、擴(kuò)展和斷裂的全過(guò)程。
A．?dāng)嗫谛蚊?br />
B．外部形貌
C．變形情況
D．應(yīng)力變化
2.單項(xiàng)選擇題低應(yīng)力高壽命疲勞稱(chēng)為（）。
A．低周疲勞
B．高周疲勞
C．機(jī)械疲勞
D．熱疲勞
3.單項(xiàng)選擇題大小和方向隨時(shí)間發(fā)生周期性變化的應(yīng)力稱(chēng)為（）。
A．變化應(yīng)力
B．交變應(yīng)力
C．循環(huán)應(yīng)力
D．破壞應(yīng)力
4.單項(xiàng)選擇題零件或材料在交變載荷的長(zhǎng)時(shí)間作用下產(chǎn)生裂紋和斷裂的現(xiàn)象稱(chēng)為¬（）。
A．破壞
B．疲勞
C．疲勞破壞
D．疲勞斷裂
5.單項(xiàng)選擇題高周疲勞是一種常見(jiàn)的低應(yīng)力、高壽命的疲勞破壞，如（）的裂紋和斷裂。
A．氣缸蓋
B．氣缸套
C．曲軸
D．船體
最新試題
柴油機(jī)零件所受的機(jī)械負(fù)荷是指受（）的強(qiáng)烈程度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
脆性斷裂之前，材料（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
導(dǎo)致應(yīng)力集中的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂的主要因素有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的溫度超過(guò)0．5Tm時(shí)，將產(chǎn)生（）（Tm為金屬熔點(diǎn)）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的可以是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂按應(yīng)力循環(huán)次數(shù)分類(lèi)有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的情況可以是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)械應(yīng)力與所受的外力（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)因起動(dòng)停車(chē)引起的熱應(yīng)力稱(chēng)為（）熱應(yīng)力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題