單項(xiàng)選擇題疲勞斷裂的主要因素有()。
A.應(yīng)力集中
B.表面狀態(tài)
C.尺寸因素
D.A+B+C
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1.單項(xiàng)選擇題疲勞斷裂按應(yīng)力循環(huán)次數(shù)分類有()。
A.低周疲勞
B.高周疲勞
C.A+B
D.不一定
2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋觸火面的溫度超過0.5Tm時(shí),將產(chǎn)生()(Tm為金屬熔點(diǎn))。
A.高溫疲勞裂紋
B.蠕變裂紋
C.熱疲勞裂紋
D.A或B
3.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋觸火面的裂紋可能是()。
A.高溫疲勞裂紋
B.蠕變裂紋
C.熱疲勞裂紋
D.A或B或C
4.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻裂紋的擴(kuò)展方向是()。
A.從冷卻腔向觸火面
B.從觸火面向冷卻腔
C.無方向性
D.都不對
5.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻腔裂紋源形成的主要原因是()。
A.電化學(xué)腐蝕
B.各種缺陷
C.截面變化
D.A+B+C
最新試題
疲勞斷裂按應(yīng)力循環(huán)次數(shù)分類有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
氣缸蓋冷卻裂紋的擴(kuò)展方向是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)零件所受的機(jī)械負(fù)荷是指受()的強(qiáng)烈程度。
題型:單項(xiàng)選擇題
疲勞斷裂的主要因素有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
脆性斷裂之前,材料()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在機(jī)械負(fù)荷的作用下,零件的壁厚越大,()越小。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于斷裂的判斷依據(jù),下列敘述不正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
定常熱應(yīng)力與()無關(guān)。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)因燃燒瞬時(shí)引起的熱應(yīng)力為()熱應(yīng)力。
題型:單項(xiàng)選擇題
應(yīng)力集中的大小可用()表示。
題型:單項(xiàng)選擇題