單項選擇題強(qiáng)化零件表面是為了在零件表面形成（）狀態(tài)，以提高零件表面的疲勞強(qiáng)度。
A．壓應(yīng)力
B．拉應(yīng)力
C．交變應(yīng)力
D．切應(yīng)力
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1.單項選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)避免在（）持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以防產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)疲勞破壞。
A．轉(zhuǎn)速禁區(qū)
B．超負(fù)荷
C．應(yīng)力
D．高溫
2.單項選擇題發(fā)生曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞破壞一般是柴油機(jī)（）和（）運(yùn)轉(zhuǎn)時。
A．低速／初期
B．高速／長期
C．超速／短期
D．在臨界轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)／初期
3.單項選擇題為了防止曲軸疲勞斷裂，在制造曲軸時應(yīng)（）。
A．減少毛坯中的各種缺陷
B．減少零件表面層內(nèi)的各種殘余應(yīng)力
C．降低表面粗糙度
D．在表面層形戍拉血力狀態(tài)
4.單項選擇題曲軸發(fā)生的彎-扭綜合疲勞破壞是（）。
A．以彎曲疲勞為主
B．以扭轉(zhuǎn)疲勞為主
C．彎-扭共同作用
D．由具體斷，形貌而定
5.單項選擇題通常彎曲疲勞裂紋發(fā)生在曲軸（）曲柄上。
A．兩端
B．中央
C．扭振節(jié)，氮附近的
D．中央和兩端
最新試題
導(dǎo)致應(yīng)力集中的原因是（）。
題型：單項選擇題
柴油機(jī)因燃燒瞬時引起的熱應(yīng)力為（）熱應(yīng)力。
題型：單項選擇題
韌性材料在拉應(yīng)力作用下斷裂的斷口為（）。
題型：單項選擇題
塑性材料在簡單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為（）。
題型：單項選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的可以是（）。
題型：單項選擇題
應(yīng)力集中的大小可用（）表示。
題型：單項選擇題
氣缸蓋觸火面的溫度超過0．5Tm時，將產(chǎn)生（）（Tm為金屬熔點）。
題型：單項選擇題
定常熱應(yīng)力與（）無關(guān)。
題型：單項選擇題
柴油機(jī)因起動停車引起的熱應(yīng)力稱為（）熱應(yīng)力。
題型：單項選擇題
金屬零件的疲勞斷裂的斷口呈（）。
題型：單項選擇題