吊缸檢修完畢，對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。

利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。

檢修活塞零件時(shí)，對(duì)表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。

吊缸時(shí)，第一階段的工作是（）。

用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。

船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。

關(guān)于吊缸使用工具的說(shuō)法不正確的是（）。

船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了（）。

船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，正確的操作是（）。

在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。