單項(xiàng)選擇題活塞與氣缸之間的配合間隙分布不均,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(),破壞油膜產(chǎn)生拉缸。
A.敲
B.燃?xì)庀赂Z
C.發(fā)生粘著
D.潤(rùn)滑不良
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1.單項(xiàng)選擇題為了防止柴油機(jī)產(chǎn)生拉缸事故,氣缸套內(nèi)圓表面采用()加工或()加工。
A.車(chē)削/磨削
B.波紋/珩磨
C.波紋/車(chē)削
D.珩磨/磨削
2.單項(xiàng)選擇題活塞與氣缸之間的配合間隙反映了二者的()情況。
A.配合
B.磨合
C.對(duì)中
D.運(yùn)轉(zhuǎn)
3.單項(xiàng)選擇題活塞與氣缸之間的配合間隙過(guò)大、過(guò)小或分配不均勻都會(huì)引起()。
A.磨合不良
B.磨損
C.敲
D.拉缸
4.單項(xiàng)選擇題活塞與氣缸之間的配合間隙過(guò)大、過(guò)小或分配不均勻都會(huì)使(),造成拉缸事故。
A.對(duì)中性差
B.運(yùn)轉(zhuǎn)不良
C.油膜破壞
D.燃燒不良
5.單項(xiàng)選擇題活塞與氣缸之間的配合間隙過(guò)大,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(),破壞油膜產(chǎn)生拉缸。
A.敲
B.不對(duì)中
C.燃燒室不密封
D.燃?xì)庀赂Z
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二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí),不必檢查()。
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吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不正確的要求是()。
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檢修活塞零件時(shí),對(duì)表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
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利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
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利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
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起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。
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