單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)粘著在環(huán)槽中的原因可能是()。
A.平面間隙過小
B.滑油過多
C.燃燒不良和滑油過多
D.環(huán)槽變形
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)粘著在環(huán)槽中將導(dǎo)致()。
A.密封不良
B.彈力下降
C.搭口間隙變小
D.折斷
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)是易損件,常發(fā)生斷環(huán)現(xiàn)象,其可能原因是()。
A.搭口間隙過大
B.搭口間隙過小
C.彈力不足
D.材質(zhì)不佳
3.單項(xiàng)選擇題不可能導(dǎo)致斷環(huán)的原因是()。
A.缸套上部有磨合
B.環(huán)槽積炭嚴(yán)重
C.搭口間隙過大
D.平面間隙過大
4.單項(xiàng)選擇題大型二沖程柴油機(jī)不會(huì)發(fā)生環(huán)粘著在環(huán)槽中,但由于()會(huì)使環(huán)卡死在環(huán)槽中。
A.環(huán)槽積炭
B.環(huán)槽變形
C.環(huán)槽磨損不均勻
D.潤(rùn)滑不良
5.單項(xiàng)選擇題新造柴油機(jī)活塞環(huán)平面間隙過小的主要原因是()。
A.環(huán)槽變形
B.環(huán)高度太大
C.環(huán)槽積炭
D.量具精度低
最新試題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),不正確的做法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí),對(duì)表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第一階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題