單項(xiàng)選擇題目前國內(nèi)對過度磨損曲軸的修復(fù)主要采用()。
A.鍍鉻
B.鍍鐵
C.堆焊
D.修理尺寸法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題曲軸上的較小裂紋可采用()修復(fù)。
A.焊補(bǔ)
B.金屬扣合工藝
C.局部換新
D.修銼打磨
2.單項(xiàng)選擇題大型曲軸上產(chǎn)生較大或較深的裂紋時,可采用()修理。
A.焊補(bǔ)
B.金屬扣合工藝
C.局部換新
D.換新
3.單項(xiàng)選擇題小型曲軸上產(chǎn)生較大或較深的裂紋時,可采用()修理。
A.焊補(bǔ)
B.金屬扣合工藝
巳局部換新
D.換新
4.單項(xiàng)選擇題曲軸的技術(shù)狀態(tài)直接影響柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、船舶安全航行和()。
A.經(jīng)濟(jì)性
B.可靠性
C.營運(yùn)
D.壽命
5.單項(xiàng)選擇題曲軸的主要損傷形式有:磨損、腐蝕、裂紋和斷裂、()等。
A.彎曲變形
B.紅套滑移
C.表面擦傷
D.材料老化
最新試題
吊缸檢修時,活塞運(yùn)動部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時,為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時進(jìn)行校中測量是為了()。
題型:單項(xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:單項(xiàng)選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時敘述正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
檢修活塞零件時,對表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
題型:單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項(xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題