A.J=1,K=0
B.J=0,K=1
C.J=0,K=0
D.J=1,K=1
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A.上升沿觸發(fā)
B.下降沿觸發(fā)
C.高電平觸發(fā)
D.低電平觸發(fā)
A.RS=0
B.R+S=1
C.R+S=0
D.RS=1
A.電路結(jié)構(gòu)
B.電路結(jié)構(gòu)邏輯功能
C.邏輯功能
D.用途
A.觸發(fā)器
B.組合邏輯電路
C.移位寄存器
D.譯碼器
A.S=A·BC=AB
B.S=A·BC=A+B
C.S=A+BC=AB
D.S=A+BC=A+B
最新試題
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開關(guān),操作方便且便于實現(xiàn)自動化,又可()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。