A.單相橋式全控電路
B.單相橋式半控電路
C.三相橋式半控電路
D.三相半波電路
E.帶續(xù)流二級管的三相橋式全控電路
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A.α從自然換相點開始向右計算
B.α從自然換相點開始向左計算
C.α從距自然換相點180°處開始向右計算
D.β從距自然換相點180°處開始向左計算
E.β從距自然換相點180°處開始向右計算
A.門極導(dǎo)線用金屬屏蔽線
B.脈沖變壓器盡量靠近主電路,以縮短門極走線
C.觸發(fā)器電源采用RC濾波以消除電網(wǎng)高頻干擾
D.同步變壓器及觸發(fā)器電源采用靜電屏蔽
E.門極與陰極之間并接0.01~0.1μF小電容
A.阻抗匹配,降低脈沖電壓增大輸出電流
B.阻抗匹配,降低脈沖電流增大輸出電壓
C.電氣上隔離
D.可改變脈沖正負(fù)極
E.必要時可同時送出兩組獨立脈沖
A.使用同一電網(wǎng)電源
B.同步變壓器采取不同的接線組別
C.阻容移相
D.中心抽頭
E.同步電壓直接取自整流變壓器
A.相同的幅值
B.頻率的一致性
C.相適應(yīng)的相位
D.相同的相位
E.相適應(yīng)的控制范圍
最新試題
交流換向器調(diào)速電動機轉(zhuǎn)子上裝有()
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()
我國最早進入市場的驅(qū)鳥器是()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有()