A.電網(wǎng)電壓保護(hù)
B.間接保護(hù)
C.直接保護(hù)
D.防失速功能保護(hù)
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A.10~0V交流電壓信號
B.5~0V交流電壓信號
C.0~10V直流電壓信號
D.10~0V交直流電壓信號
A.失電制動
B.失速制動
C.交流制動
D.直流制動
A.額定電流的百分?jǐn)?shù)
B.額定電壓的百分?jǐn)?shù)
C.導(dǎo)線的截面積
D.額定輸出功率的百分?jǐn)?shù)
A.晶閘管
B.MOSFET
C.GTR
D.IGBT
A.等于常數(shù)
B.成反比關(guān)系
C.呈平方關(guān)系
D.不等于常數(shù)
最新試題
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
對于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()