油潤(rùn)滑尾軸承尾端密封裝置的作用是（）。

螺旋槳與尾軸的油壓套合無(wú)鍵連接方式是目前國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的安裝工藝，具有（）等優(yōu)點(diǎn)。

當(dāng)船舶主機(jī)正車(chē)回轉(zhuǎn)時(shí)，螺旋槳槳葉先入水的一邊稱(chēng)（）。

自船尾向船首看到的螺旋槳槳葉的表面稱(chēng)為（）。

中、小船舶的螺旋槳槳葉數(shù)目多為（）個(gè)。

螺旋槳進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)的目的是把（）限制在一定范圍，以保證螺旋槳回轉(zhuǎn)時(shí)的平衡性。

大型船舶的螺旋槳槳葉數(shù)目常選用（）個(gè)。

螺旋槳的缺陷主要發(fā)生在（）上。

油潤(rùn)滑尾軸承首端密封的作用是（）。

當(dāng)鐵梨木尾軸承的軸承間隙和鐵梨木板條厚度均不合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)采用（）修理。