A、外方(對(duì)向道岔為尖軌尖端外方)
B、內(nèi)方(對(duì)向道岔為尖軌尖端內(nèi)方)
C、內(nèi)方(對(duì)向道岔為尖軌尖端外方)
D、外方(對(duì)向道岔為尖軌尖端內(nèi)方)
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A、遮斷標(biāo)
B、遮斷信號(hào)
C、預(yù)告信號(hào)
D、預(yù)告標(biāo)
A、200m
B、1000m
C、800m
D、400m
A、400m
B、600m
C、200m
D、300m
A、200m
B、1000m
C、800m
D、400m
A、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
B、故障檢查
C、實(shí)時(shí)檢查
D、故障監(jiān)測(cè)
最新試題
調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求,結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車(chē)分布情況和列車(chē)(),按始發(fā)列車(chē)的編組要求、到達(dá)列車(chē)的編組內(nèi)容、旅客列車(chē)車(chē)底、貨物作業(yè)車(chē)和檢修車(chē)取送安排、接發(fā)列車(chē)與調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)展情況等,正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。
列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
列車(chē)須按規(guī)定編定車(chē)次。上行列車(chē)編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車(chē)次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不少于()m的地點(diǎn),如因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離的需要,一般不超過(guò)()m。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級(jí)構(gòu)成。
雙線(xiàn)區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為:()。
列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及()列車(chē)標(biāo)志。
如從請(qǐng)求救援的列車(chē)后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)。
雙線(xiàn)改按單線(xiàn)行車(chē)時(shí),路票上()。