A、司機(jī)
B、車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）
C、助理值班員
D、公安人員
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A、發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)
B、行車憑證已交付
C、出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)已開(kāi)放
D、列車無(wú)線通信設(shè)備良好
A、超長(zhǎng)列車
B、超限列車
C、單機(jī)掛車
D、制動(dòng)力部分切除的動(dòng)車組列車
A、密貼尖軌
B、斥離尖軌
C、可動(dòng)心軌
D、翼軌
A、使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機(jī)，使列車向前移動(dòng)
B、攔停鄰線列車
C、顯示向前移動(dòng)的手信號(hào)，使列車向前移動(dòng)
D、以手信號(hào)防護(hù)
A、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備
B、重型軌道車
C、不掛車的單機(jī)
D、救援列車
最新試題
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車。
列車在距站界（）以外，不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車距站界（）外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）。
列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。