A.做到一次性收集,避免客戶多次奔波;
B.審核單證齊全性、真實(shí)性、有效性、清晰程度;
C.把單證按規(guī)定的大小整理平整,按規(guī)定的要求粘貼單證,
D.可以不按規(guī)定的順序碼放單證,但是必須按規(guī)定的位置粘貼條碼。
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A.接收客戶提交的索賠單證,
B.結(jié)合網(wǎng)上車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)的案件信息對(duì)索賠單證進(jìn)行審核;
C.核對(duì)收單資料、理賠單證的整理、排序、粘貼單證粘貼條碼、物理卷宗歸檔
D.計(jì)算賠付金額;
A.堅(jiān)持“修換結(jié)合”的原則
B.認(rèn)真審核單證、照片、承保情況、出險(xiǎn)情況、查勘、定損等信息
C.準(zhǔn)確界定保險(xiǎn)事故損失范圍和損失項(xiàng)目
D.根據(jù)修理廠資質(zhì)等級(jí)準(zhǔn)確核定損失費(fèi)用和相關(guān)價(jià)格。
A.通過(guò)審核各項(xiàng)單證、照片、承保情況
B.查勘定損信息,判斷是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任及事故損失的合理性、準(zhǔn)確性
C.查勘定損環(huán)節(jié)規(guī)則及制度的執(zhí)行情況。
D.驗(yàn)證核價(jià)是否準(zhǔn)確;
A.審核超權(quán)限案件定損配件項(xiàng)目?jī)r(jià)格的合理性、準(zhǔn)確性;
B.審核所有配件價(jià)格;
C.審核配件是否達(dá)到更換程度;
D.審核案件性質(zhì);
A.受理機(jī)構(gòu)不得以人手、車輛短缺、機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)不全等理由拒絕;
B.必須在委托提交次日反饋受理意見(jiàn);
C.委托案件須在8日內(nèi)完成預(yù)估立案操作;
D.遵循”委托案件優(yōu)先處”理原則。
A.仔細(xì)詢問(wèn),準(zhǔn)確記錄客戶的報(bào)案信息,告知客戶索賠流程;
B.執(zhí)行平安禮儀,態(tài)度和藹,關(guān)心客戶;
C.7天24小時(shí)報(bào)案受理;
D.到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助查勘定損;
A.縮減理賠時(shí)效;
B.提升客戶滿意度;
C.降低運(yùn)營(yíng)成本;
D.加強(qiáng)理賠管控;
A.掃描、理算、核賠、結(jié)案支付;
B.查勘、定損、核損、核賠;
C.核損、收單、掃描、立案;
D.核價(jià)、核損、收單、掃描
A.2萬(wàn)元
B.5萬(wàn)元
C.8萬(wàn)元
D.10萬(wàn)元
A.12
B.15
C.18
D.20
最新試題
以下不屬于車身安全工藝的是:()
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。
系統(tǒng)操作中,涉及問(wèn)題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說(shuō)法正確的為()
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()