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A.正在上車的人員
B.在被保險機動車車體上
C.在被保險機動車車體內(nèi)
D.正在下車的人員
A.發(fā)動機支架
B.車頂弓形件
C.柱內(nèi)加強件
D.車門檻防撞盒
E.座椅橫梁
F.上部支撐架
G.鏈接支架
H.車身防火墻
A.廢氣渦輪退火
B.吸氣葉輪變形損壞
C.渦輪軸彎曲
D.增壓器殼體破裂
A.快速測試
B.判斷故障真?zhèn)?br/>C.故障代碼細(xì)節(jié)
D.檢測計劃
A.主銷內(nèi)傾角
B.主銷后傾角
C.前束角
D.車輪外傾角
A.采用鋁合金的主要原因為質(zhì)輕,但強度不高,不能作為結(jié)構(gòu)板材。
B.針對乘客室的耐沖擊結(jié)構(gòu),采用了最高強度的鋼材結(jié)構(gòu)。
C.鋼制車身為了吸收撞擊時的沖擊力,前后車身的潰縮區(qū)不可采用超高強度鋼板。
D.低碳鋼的使用僅限于非結(jié)構(gòu)板材或外板板面。
A.通過油封
B.通過透氣帽
C.散熱器穿孔
D.油底殼
A.有責(zé)任賠償限額:保額由12.2萬提高到20萬
B.無責(zé)任賠償限額:保額由1.21萬提高到1.99萬
C.財產(chǎn)損失賠償限額不發(fā)生變化
最新試題
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