單項(xiàng)選擇題脫氧的二氧化鈦（TiO2）氧傳感器的電阻值迅速（），在存在氧氣的環(huán)境中，它重新獲得氧氣，電阻又（），于是濃混合氣燃燒，其電阻值會(huì)（），稀混合氣燃燒，電阻值（）
A. 下降、恢復(fù)、下降、上升
B. 上升、下降、上升、下降
C. 下降、下降、上升、上升
D. 上升、上升、下降、下降
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1.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)火系統(tǒng)中控制的幾個(gè)要素是（）
A. 分電器、閉合角
B. 提前角、點(diǎn)火頭
C. 提前角、閉合角、爆震控制
D. 通電時(shí)間、爆震控制
2.單項(xiàng)選擇題電磁噴油器的噴油量取決于電磁閥打開(kāi)的時(shí)間，也就是取決于ECU提供的（）。
A. 噴油脈寬
B. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷液溫度
C. 空燃比
D. 進(jìn)氣溫度
3.單項(xiàng)選擇題汽油壓力調(diào)節(jié)器的主要功用是：使系統(tǒng)油壓與進(jìn)氣支管壓力之差保持常數(shù)，一般為（）。
A.150kPa
B.250kPa
C.350kPa
D.450kPa
4.單項(xiàng)選擇題裝在供油總管上的汽油壓力調(diào)節(jié)器是用以調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓的，目的在于保持噴油器內(nèi)與進(jìn)氣支管內(nèi)的壓力差為（）kPa。
A. 10
B. 50
C. 250
D. 500
5.單項(xiàng)選擇題二氧化鋯氧傳感器在過(guò)量空氣系統(tǒng)系數(shù)α＝1時(shí)產(chǎn)生突變，α＜1時(shí)輸出為（），α＞1時(shí)輸出為（）。
A. 1V，2V
B. 0V，1V
C. 1V，0V
D. 0V，5V
最新試題
下列選項(xiàng)中，屬于高速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在減速、限速時(shí)ECU會(huì)控制噴油器停止噴油。
題型：判斷題
下列選項(xiàng)中，不屬于自動(dòng)變速器一般檢查的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速時(shí)，進(jìn)氣諧波增壓控制系統(tǒng)使進(jìn)氣壓力波的頻率（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
半主動(dòng)懸架一般調(diào)節(jié)的是彈簧的剛度這個(gè)參數(shù)。
題型：判斷題
下面選項(xiàng)中，不影響火花塞電極電壓的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
衡量懸架性能好壞的主要指標(biāo)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面對(duì)液力偶合器和液力變矩器描述正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在電控燃油噴射系統(tǒng)中，以下選項(xiàng)是不正確的？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題