一般軸、齒輪等均不同程度地承受靜、動(dòng)載荷的作用，因此選擇材料時(shí)要以（）作為其主要機(jī)械性能指標(biāo)。

在C620—1型車床上車精密螺紋，應(yīng)防止絲杠（）。

在車削過程中，出現(xiàn)悶車現(xiàn)象，可能是由于（）造成的。

軸承銅套一般為鑄件，易產(chǎn)生鑄造缺陷，結(jié)構(gòu)不緊密，這些因素會給加工帶來一定的（）。

為了使偏心小內(nèi)孔與大內(nèi)孔一側(cè)相切，實(shí)現(xiàn)偏心距公差與兩孔尺寸公差的互補(bǔ)，偏心距尺寸加工到最大極限尺寸時(shí)，在公差范圍內(nèi)，就要（）。

床身導(dǎo)軌扭曲變形后，車削工件會產(chǎn)生（）誤差。

多孔箱體的孔和端面可在花盤、（）上定位裝夾。

飛輪主視圖一般采用全剖視圖。（）

偏心夾板上鉆有分度很精確的中心孔在（）進(jìn)行找正。

齒厚卡尺可以對軸向齒厚直接測量。（）