單線路拱為三角形。

雙線路拱為梯形。

斷面圖是從平面圖上利用有關的標高，采取投影方法將巷道投影到斷面圖上來了解各個煤層相互之間賦存狀態(tài)的。

鋼筋混凝土軌枕中間部分的斷面面積大于兩端的斷面面積。

鋼軌在使用架線式電機車時可兼作回流線。

通過底板等高線能看清楚現(xiàn)在施工的巷道與煤層底板的關系。

巷道開挖后，由于巖體本身積蓄的應變能力得到釋放，是產生巷道底鼓的原因之一。

礦井地面軌道和井下軌道，其下部結構相同。

水在底板巖層中流動時，增加了巷道底鼓的程度。

尖軌的跟部活接頭的作用是機車通過時保持穩(wěn)定。