通過(guò)底板等高線能看清楚現(xiàn)在施工的巷道與煤層底板的關(guān)系。

通過(guò)礦圖不能系統(tǒng)地了解井下的自然條件。

巷道開(kāi)挖后，由于巖體本身積蓄的應(yīng)變能力得到釋放，是產(chǎn)生巷道底鼓的原因之一。

鋼筋混凝土軌枕中間部分的斷面面積大于兩端的斷面面積。

巷道底板出現(xiàn)凸凹現(xiàn)象對(duì)軌道質(zhì)量影響不大。

礦井軌道線路的軌距一般與地面大鐵路軌距相同。

每個(gè)從事煤礦生產(chǎn)的職工都應(yīng)看懂礦圖。

道床應(yīng)具有一定的厚度。

尖軌的跟部活接頭的作用是機(jī)車(chē)通過(guò)時(shí)保持穩(wěn)定。

地面軌道的下部結(jié)構(gòu)主要是路基，一般用土填筑。