A.2
B.4
C.6
D.8
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A.8
B.18
C.24
D.36
A.路由器
B.交換機
C.協(xié)議轉(zhuǎn)換器
D.自律機
A.路由器
B.交換機
C.協(xié)議轉(zhuǎn)換器
D.自律機
A.聯(lián)鎖機
B.操作表示機
C.微機監(jiān)測
D.電務(wù)維修機
A.車務(wù)終端
B.聯(lián)鎖機
C.維護機
D.自律機
最新試題
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
對于列車進路,當列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
對于調(diào)車進路,當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。