單項(xiàng)選擇題鋼經(jīng)淬火和中溫回火后可提高鋼的（）。
A.疲勞極限
B.強(qiáng)度極限
C.屈服極限
D.蠕變極限
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1.單項(xiàng)選擇題鋼經(jīng)淬火后，為消除脆性應(yīng)進(jìn)行（）。
A.退火
B.正火
C.回火
D.調(diào)質(zhì)
2.單項(xiàng)選擇題將淬火鋼重新加熱至（）以下一定溫度，保溫后在空氣中冷卻的操作，稱為回火。
A.Acl
B.Al
C.Arl
D.Ac3
3.單項(xiàng)選擇題把鋼加熱到臨界點(diǎn)以上某一溫度，保溫一定時(shí)間，然后速冷，這一工藝稱為（）。
A.退火
B.正火
C.淬火
D.回火
4.單項(xiàng)選擇題正火是把鋼加熱至Ac3或Acl或Accm以上30-50℃，保溫后在（）冷卻的一種操作。
A.空氣
B.風(fēng)
C.水
D.隨爐
5.單項(xiàng)選擇題鋼經(jīng)退火處理后，可使其硬度（）、塑性（）。
A.降低／提高
B.提高／降低
C.降低／降低
D.提高／提高
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活塞環(huán)主要采用的材料是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了提高柴油機(jī)連桿綜合機(jī)械性能，一般先進(jìn)行淬火，然后立即進(jìn)行（）。
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關(guān)于曲軸的選材，下列敘述不正確的是（）。
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螺旋槳常用的材料是（）。
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船舶柴油機(jī)曲軸常選用（）材料，然后進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理或正火處理。
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當(dāng)活塞銷選用20鋼制作時(shí)，應(yīng)進(jìn)行的熱處理是（）。
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柴油機(jī)排氣閥常用的材料是（）。
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船舶柴油機(jī)曲軸常選用（）。
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