單項(xiàng)選擇題火焰表面淬火的存在的缺點(diǎn)是（）。
A.設(shè)備簡(jiǎn)陋
B.加熱溫度高
C.加熱溫度不易控制
D.冷速快
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1.單項(xiàng)選擇題中高速柴油機(jī)曲軸為了提高零件表面的耐磨性耐蝕和疲勞強(qiáng)度，常用（）。
A.滲碳
B.氮化
C.碳氮共滲
D.氰化
2.單項(xiàng)選擇題氮化的目的主要是為了零件表面具有（）。
A.耐熱性
B.耐磨性和耐蝕性
C.耐蝕性
D.耐低溫性
3.單項(xiàng)選擇題零件表面滲碳后可獲得的組織相當(dāng)于（）。
A.低碳鋼
B.中碳鋼
C.高碳鋼
D.合金鋼
4.單項(xiàng)選擇題表面化學(xué)熱處理是通過(guò)改變零件表面（）來(lái)改善零件性質(zhì)。
A.溫度
B.成分
C.組織
D.成分和組織
5.單項(xiàng)選擇題將零件放在一定的加熱介質(zhì)中加熱，達(dá)到一定溫度后使介質(zhì)中的某種活性原子滲入零件表面的工藝，稱為（）。
A.熱處理
B.表面熱處理
C.表面化學(xué)熱處理
D.表面淬火
最新試題
船用柴油機(jī)氣缸套常選用的材料主要有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)曲軸常選用（）材料，然后進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理或正火處理。
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螺旋槳常用的材料是（）。
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可用于生產(chǎn)曲軸的材料是（）。
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船用柴油機(jī)組合式活塞的活塞裙材料選用（）
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環(huán)氧樹(shù)脂在舶領(lǐng)域的應(yīng)用有（）。
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為了提高柴油機(jī)連桿綜合機(jī)械性能，一般先進(jìn)行淬火，然后立即進(jìn)行（）。
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柴油機(jī)活塞環(huán)的硬度一般為（）。
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