A.MVB接口
B.電源接口
C.地址碼
D.輸入接口
E.輸出接口
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A.延時(shí)負(fù)載
B.正常負(fù)載
C.永久負(fù)載
D.超前負(fù)載
A.關(guān)閉蓄電池后,停放制動(dòng)自動(dòng)緩解
B.按壓停放制動(dòng)緩解按鈕后,無(wú)論是否關(guān)閉蓄電池,停放制動(dòng)均為緩解狀態(tài)
C.列車連掛后,良好車可以控制故障車的停放制動(dòng)施加緩解
D.制動(dòng)缸壓力大于4.8bar時(shí),停放制動(dòng)自動(dòng)緩解
A.NRM模式下
B.ATO模式下
C.手動(dòng)按壓警惕按鈕
D.ATB模式下
A.關(guān)好門信號(hào)
B.無(wú)緊停信號(hào)
C.所有制動(dòng)緩解信號(hào)
D.停放制動(dòng)緩解信號(hào)
E.無(wú)庫(kù)用電源供電信號(hào)
A.MP1向前,MP2車向后
B.MP1向后,MP2車向前
C.M1車向前,M2車向后
D.M1車向后,M2車向前
最新試題
司機(jī)剛接通乘客緊急報(bào)警但未按下PTT按鈕時(shí),乘客緊急報(bào)警器上的()指示燈亮。
在制動(dòng)系統(tǒng)中,壓縮機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)的原因有()
車載乘客信息系統(tǒng)主要可以提供以下哪些功能()
以下屬于接觸式制動(dòng)的是()
牽引裝置日檢主要檢查內(nèi)容()
車頂一體式空調(diào)機(jī)組四大組成部件為()
大部分直流負(fù)載通過(guò)兩條直流110V列車線供電,分別是什么負(fù)載()
制動(dòng)自檢的內(nèi)容包括()
蓄電池向外界供電的條件()
輔助電源系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng),只要SIV檢測(cè)到高壓供電,它就開始工作,向外界提供()