A.工程車(chē)
B.電客車(chē)
C.自身動(dòng)力
D.公鐵兩用車(chē)
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A.車(chē)場(chǎng)調(diào)度
B.檢修調(diào)度
C.信號(hào)樓
D.行調(diào)
A.車(chē)場(chǎng)調(diào)度
B.檢修調(diào)度
C.信號(hào)樓
D.行調(diào)
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C.信號(hào)樓
D.行調(diào)
A.車(chē)場(chǎng)調(diào)度
B.檢修調(diào)度
C.信號(hào)樓
D.行調(diào)
A.司機(jī)與乘客緊急對(duì)講
B.人工廣播
C.半自動(dòng)報(bào)站廣播
D.司機(jī)室對(duì)講
最新試題
司機(jī)剛接通乘客緊急報(bào)警但未按下PTT按鈕時(shí),乘客緊急報(bào)警器上的()指示燈亮。
電客車(chē)車(chē)載乘客信息系統(tǒng)的接口包括()
形成受電弓四桿機(jī)構(gòu)的幾個(gè)要素是()
需在HMI屏上進(jìn)行設(shè)置的乘客信息系統(tǒng)功能是()
輔助電源系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)它不受()的控制而自啟動(dòng)。
以下屬于接觸式制動(dòng)的是()
牽引系統(tǒng)投入電制動(dòng)力的條件包括()
在制動(dòng)系統(tǒng)中,壓縮機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)的原因有()
端部結(jié)構(gòu)由下列哪些部分組焊而成()
當(dāng)以下哪些情況發(fā)生時(shí),會(huì)聯(lián)動(dòng)觸發(fā)司機(jī)室視頻監(jiān)控觸摸顯示屏,即顯示屏?xí)袚Q顯示相關(guān)圖像畫(huà)面,顯示屏顯示畫(huà)面的開(kāi)始、結(jié)束時(shí)間和觸發(fā)類(lèi)型等信息由網(wǎng)絡(luò)媒體服務(wù)器記錄,并可通過(guò)顯示屏顯示及通過(guò)專(zhuān)用軟件或設(shè)備下載()