A.1.5
B.1.8
C.2.0
D.2.6
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A.接觸線
B.承力索
C.吊弦
D.支柱
A.間隙
B.彎度
C.長度
D.角度
A.菱形線岔
B.無交分線岔
C.12號道岔
D.三線關(guān)節(jié)式道岔定位
A.交叉線岔
B.無交分線岔
C.12號道岔
D.三線關(guān)節(jié)式道岔定位
A.9號道岔
B.11號道岔
C.12號道岔
D.三線關(guān)節(jié)式道岔定位
最新試題
普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進行非常規(guī)巡視檢查()
強送電原則上不得超過()次,且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r間間隔。
接觸線發(fā)生斷線事故之后,導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷口兩側(cè)無較大損傷、變形,可以將折斷的導(dǎo)線拉起來,直接緊線對接做導(dǎo)線接頭,此方法只適用于導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷頭的損壞不超過()mm(斷頭兩側(cè)之和)。
隔離開關(guān)的接觸電阻不大于()Ω,接觸面涂工業(yè)凡士林。
優(yōu)良:絕緣部件(含空氣絕緣間隙)、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過()者。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
直供方式(或全并聯(lián)AT供電方式)的供電單元應(yīng)根據(jù)饋線保護裝置報文顯示的故障距離,查閱故標(biāo)對照表所對應(yīng)的支柱號、公里標(biāo)等,組織工區(qū)迅速趕往標(biāo)定點前后()公里范圍內(nèi)進行查找。
為提高處置效率,縮短故障處置時間,原則上認為跳閘供電臂內(nèi)只有()列故障電力機車。
接觸網(wǎng)線索上安裝絕緣護套時,其長度選擇應(yīng)以防護點斷面為基準,向兩側(cè)各延長()
磁感應(yīng)強度的測量應(yīng)使用量程為0-200mT-2000mT的數(shù)字高斯計,在磁性裝置的正上方()mm高度處進行測量。