盤式制動器制動盤厚度小可以降低工作溫度。

增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

下面哪種工況不屬于半浮式半軸計算載荷工況？（）

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

變速器換擋機(jī)構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。

后備系數(shù)是離合器設(shè)計中的一個重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

下列關(guān)于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計要求，哪些選項(xiàng)正確？（）