單項選擇題SCADA系統(tǒng)由調(diào)度主站、傳輸通道和()三大部分構(gòu)成。

A.動車所
B.鑒定站
C.調(diào)度所
D.被控站


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1.單項選擇題SCADA系統(tǒng)由調(diào)度主站、()和被控站三大部分構(gòu)成。

A.動車所
B.鑒定站
C.調(diào)度所
D.傳輸通道

2.單項選擇題SCADA系統(tǒng)由()、傳輸通道和被控站三大部分構(gòu)成。

A.動車所
B.鑒定站
C.調(diào)度所
D.調(diào)度主站

3.單項選擇題在鐵路供電系統(tǒng)中使用的SCADA系統(tǒng)又叫()系統(tǒng)。

A.互動
B.遠動
C.調(diào)度
D.管理

5.單項選擇題SCADA(Supervisory Controland Data Acquisition)系統(tǒng),即()與監(jiān)視控制系統(tǒng)

A.數(shù)據(jù)采集
B.數(shù)據(jù)分析
C.定位采集
D.吊線采集

最新試題

磁感應(yīng)強度的測量應(yīng)使用量程為0-200mT-2000mT的數(shù)字高斯計,在磁性裝置的正上方()mm高度處進行測量。

題型:單項選擇題

接地線的絕緣桿應(yīng)每()個月進行試驗,確保絕緣桿絕緣性能良好。

題型:單項選擇題

接地極埋入地下深度不小于(),地面部分涂防銹漆,連接處無銹蝕且連接牢固可靠。

題型:單項選擇題

器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機械師確認(rèn)動車組運行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。

題型:單項選擇題

強送電原則上不得超過()次,且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r間間隔。

題型:單項選擇題

鋼絲繩上線運行()開始每年應(yīng)均勻涂覆一層中性凡士林加以保護。

題型:單項選擇題

瓷質(zhì)絕緣子表面臟污時,用()清潔劑擦洗至無明顯痕跡或用絕緣子水沖洗設(shè)備進行沖洗,然后再用清潔干燥的襪布擦拭絕緣部分。

題型:單項選擇題

直供方式(或全并聯(lián)AT供電方式)的供電單元應(yīng)根據(jù)饋線保護裝置報文顯示的故障距離,查閱故標(biāo)對照表所對應(yīng)的支柱號、公里標(biāo)等,組織工區(qū)迅速趕往標(biāo)定點前后()公里范圍內(nèi)進行查找。

題型:單項選擇題

接地跳線與接地體的距離不小于()

題型:單項選擇題

故障測距精度應(yīng)滿足故障標(biāo)定結(jié)果同實際故障地點誤差在()米范圍內(nèi)的要求,范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確,由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析,可采取修訂措施

題型:單項選擇題