某車采用8×4的驅(qū)動形式，說明該車總共有8個車輪，其中4個為轉(zhuǎn)向輪。

盤式制動器制動盤厚度小可以降低工作溫度。

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

等速萬向節(jié)可分成（）

換擋機構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。

兩制動蹄片磨損不均勻，且前進(jìn)、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結(jié)構(gòu)是（）。

萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對傳動系的影響有（）。

貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。