A.模數(shù)
B.齒數(shù)
C.齒形角
D.螺旋角
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A.太陽輪
B.系桿
C.行星輪
D.搖桿
A.水分浸入軸承內(nèi)部
B.使用了性質(zhì)不佳的潤滑油
C.不旋轉(zhuǎn)的內(nèi)、外圈和滾動(dòng)體的接觸表面也會(huì)發(fā)生一種接觸腐蝕
D.濕氣浸入軸承內(nèi)部
A.帽襯頂端與帽殼內(nèi)頂必須保持25～50mm的空間
B.必須戴緊并系好下頦帶
C.安全帽必須戴正
D.安全帽要定期檢查
A.零件圖
B.明細(xì)表
C.標(biāo)題欄
D.技術(shù)文件
A.起重機(jī)整機(jī)的穩(wěn)定性
B.貨物捆綁的靈活性
C.制動(dòng)的可靠性
D.工作的靈活性
最新試題
極限力矩聯(lián)軸器是一種對(duì)臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來進(jìn)行調(diào)速的回路。
滑動(dòng)軸承使用潤滑脂潤滑，適合使用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
為了保證起重機(jī)支腿多個(gè)車輪受力均衡，運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車架。
設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。
由于短時(shí)過載，使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
滾動(dòng)軸承潤滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。
有槽卷筒的鋼絲繩可以進(jìn)行多層卷繞。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。