動力轉(zhuǎn)向失靈時(shí)，能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。

發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

某車采用8×4的驅(qū)動形式，說明該車總共有8個(gè)車輪，其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。

增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。

三銷軸萬向節(jié)目前用于個(gè)別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。

發(fā)動機(jī)的上下位置對（）有影響。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命。

換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。