A.基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)
B.集裝箱數(shù)*包箱費(fèi)率
C.基本運(yùn)費(fèi)*[1+附加費(fèi)率]
D.FOB價*從價費(fèi)率
E.CIF價*從價費(fèi)率
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A.以委托人名義處理委托事務(wù)
B.要求委托人提交待運(yùn)輸貨物和相關(guān)運(yùn)輸單證、文件資料
C.要求委托人預(yù)付、償還處理委托事務(wù)費(fèi)用
D.要求委托人承擔(dān)代理行為后果
E.只要努力處理委托業(yè)務(wù)，對自己代理中的疏忽過失不承擔(dān)責(zé)任
A.西北歐--北美東海岸各航線
B.遠(yuǎn)東--加勒比海航線
C.西北歐--好望角、東方航線
D.西北歐--地中海、蘇伊士運(yùn)河航線
E.澳、新--北美東西海岸航線
A.1月
B.半年
C.1年
D.2年
A.行政機(jī)關(guān)
B.監(jiān)督管理機(jī)關(guān)
C.監(jiān)查機(jī)關(guān)
D.司法機(jī)關(guān)
A.北美大陸橋
B.西伯利亞大陸橋
C.OCP
D.第二亞歐大陸橋
最新試題
40英尺集裝箱的長度是（）
國際貨代企業(yè)通常由（）部門處理客戶咨詢及投訴。
在保險理賠處理中，審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項(xiàng)仔細(xì)且重要的工作，歸納起來，應(yīng)審核的主要內(nèi)容包括（）
代理報(bào)檢，一般是專門從事報(bào)關(guān)報(bào)檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報(bào)檢，它們之間是委托與被委托關(guān)系。
（）是對貨物運(yùn)輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄，受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
某國際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”，說明（）。
貨損、貨差中，確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有（）
國際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。
險貨物的運(yùn)輸，必須按國際民航組織的有關(guān)危險品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。