A.先開后關(guān)
B.先關(guān)后開
C.同時開關(guān)
D.檢尺后切換
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A.抗爆
B.腐蝕
C.清凈
D.抗氧化
A.儀表風(fēng)
B.貫通用風(fēng)
C.掃線用風(fēng)
D.動力設(shè)備用風(fēng)
A.變色
B.乳化
C.溫度升高
D.含水或其它雜質(zhì)
A.軸
B.軸承
C.機(jī)封
D.軸套
A.壓力不能太大
B.流速不能太快
C.管徑不能太大
D.距離不能太遠(yuǎn)
最新試題
卸船作業(yè)時,最小槽船滿載在()。
鐵路槽車型號為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點的是()。
管道輸油過程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時檢測油罐液面,掌握油罐液面變化動態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
按管道設(shè)計壓力分類,中壓管道一般指表壓()的管道。
對輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。
與上裝發(fā)油相比,下裝發(fā)油的特點是()。