船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。

公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于（）。

（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。

拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用（）作密封液。

（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車(chē)行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

外臂的運(yùn)動(dòng)依靠（）實(shí)現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。

滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出，不斷補(bǔ)充磨損而（）泵的性能。

倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。

按管道設(shè)計(jì)壓力分類(lèi)，超高壓管道一般指（）的管道。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。