A.左極限
B.右極限
C.任意
D.中間
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A.調(diào)濃混和氣,提早點(diǎn)火時(shí)間
B.調(diào)稀混和氣,提早點(diǎn)火時(shí)間
C.調(diào)濃混和氣,推遲點(diǎn)火時(shí)間
D.調(diào)稀混和氣,推遲點(diǎn)火時(shí)間
A.高壓分火線無(wú)火
B.高壓總線無(wú)火
C.高壓總線火弱
D.高壓分線火弱
A.低溫條件
B.高溫條件
C.高原條件
D.山區(qū)條件
A.制動(dòng)失效
B.制動(dòng)不良
C.制動(dòng)拖滯
D.制動(dòng)跑偏
A.下面;下部
B.下面;上部
C.上面;下部
D.上面;上部
最新試題
汽車行駛中,燈光照射距離由遠(yuǎn)變近時(shí),表明汽車駛近上坡道處,或者是下坡道將近坡底,也可能是駛近()。
出租車客運(yùn)是以轎車、9座以下()為主,根據(jù)客戶要求的時(shí)間、地點(diǎn)和區(qū)域行駛、上車、下車及等候,按里程或計(jì)時(shí)的方法結(jié)算的一種運(yùn)營(yíng)方式。
制動(dòng)分為預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)和()兩種。
新車或發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的車輛,在投入運(yùn)行的初期稱為()。
汽車行駛速度越快,駕駛員的視野越窄、制動(dòng)距離越長(zhǎng)、操縱穩(wěn)定性越差、事故率()。
輪胎的日常維護(hù),對(duì)(),具有重要意義。
汽車下坡時(shí),嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或者空擋滑行,應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來(lái)控制車速,避免頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用()。
應(yīng)急駕駛的基本原則是()。
遇不遵守交通法的騎行人,如橫穿公路;相互超越或追趕者等,應(yīng)()。
選擇輕柴油時(shí),為保證發(fā)動(dòng)機(jī)供油系在低溫下正常供油,一般以最低使用溫度略高于柴油的冷凝點(diǎn)()為宜。