A.貨艙必須始終保持不間斷通風(fēng)
B.按時(shí)測(cè)量污水井，及時(shí)排出污水，使其不致外溢而浸濕貨物
C.遇惡劣天氣，艙口蓋、通風(fēng)筒必須嚴(yán)密封閉，不致使海水進(jìn)入艙內(nèi)
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A.卸貨結(jié)束后必須用水將貨艙沖洗干凈
B.應(yīng)將污水井中的污水、雜物除凈
C.艙內(nèi)應(yīng)無(wú)腥味、臭味、怪味和刺激性氣味等異味
A.所用的緊索夾的數(shù)量和尺寸應(yīng)與鋼絲繩的直徑成比例，數(shù)量不能少于3個(gè)，其間距不大于10cm
B.夾子的鞍座部分應(yīng)裝在靜載段，“U”形螺栓應(yīng)裝在動(dòng)載段
C.緊索夾應(yīng)先上緊至明顯卡進(jìn)鋼絲繩中，待系索受力后再上緊
A.垂直堆碼
B.壓縫堆碼
C.縱橫壓縫堆碼
A.自然隔票
B.用專用隔票材料隔票
C.用專用隔票用具隔票
A.保證船舶安全的原則
B.保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量的原則
C.提高船舶營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益的原則
最新試題
航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的，因此航行前無(wú)需認(rèn)真核對(duì)。
從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。
航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí)，常把地球看成橢圓體。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
安全水域的頂標(biāo)為上下垂直的兩個(gè)黑色球形。
保持樂(lè)觀、開朗的心態(tài)是提高海員心理健康水平的主要措施之一。
浮標(biāo)的編號(hào)一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排，或按左單右雙編排。
自差隨航向的改變而改不變。
潮流在大洋中，一般很大，在近岸的淺海，一般很小。
風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。