A.利用視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)及所有其他可用的方法對(duì)當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況保持連續(xù)戒備的狀態(tài),并及早發(fā)現(xiàn)或察覺(jué)到它的變化。
B.充分估計(jì)到碰撞、擱淺和其他危害航行安全的局面和危險(xiǎn)。
C.在大風(fēng)浪航行時(shí),為節(jié)省航行時(shí)間,可以不必尋找遇難的船舶和飛機(jī)、船舶遇難人員、沉船殘骸和其他危害航行安全的物體。
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A.在駕駛臺(tái)有了望人員,了頭的協(xié)助作用較小
B.船長(zhǎng)認(rèn)為必要時(shí)可以派水手了頭
C.為了航行安全,能見(jiàn)度不良時(shí),不分晝夜均派水手了頭
A.聽(tīng)覺(jué)
B.視覺(jué)
C.雷達(dá)
A.協(xié)助駕駛員定船位
B.加倍警惕瞭望,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告
C.回到舵機(jī)跟前,準(zhǔn)備操舵
A.按時(shí)開(kāi)關(guān)燈,及時(shí)升降錨球,檢查錨鏈情況
B.按時(shí)填寫(xiě)航海日志
C.經(jīng)常注意過(guò)往船只的情況
A.離開(kāi)值班場(chǎng)所,找人代替自己值班
B.向部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),在征得同意且指定合適的人代替后,方可離崗
C.設(shè)法堅(jiān)持值班
最新試題
航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的,因此航行前無(wú)需認(rèn)真核對(duì)。
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無(wú)專(zhuān)人看管。
航速即船舶在海上的航行速度,單位為1Kn=1海里/小時(shí)。
風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
保持樂(lè)觀、開(kāi)朗的心態(tài)是提高海員心理健康水平的主要措施之一。
平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
我國(guó)沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。