A.線路臨時(shí)限速的設(shè)置和取消
B.接車進(jìn)路報(bào)文發(fā)送
C.進(jìn)站信號(hào)機(jī)降級(jí)顯示
D.6502電氣集中進(jìn)路識(shí)別
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
B.列車行車調(diào)度指揮系統(tǒng)
C.列車運(yùn)行超速防護(hù)系統(tǒng)
D.列車運(yùn)行指揮系統(tǒng)
A.開機(jī)自檢功能
B.運(yùn)行中動(dòng)態(tài)檢查功能
C.記錄設(shè)備的關(guān)鍵數(shù)據(jù)及關(guān)鍵動(dòng)作
D.A和B、C都是
A.通信接口
B.有線通信
C.B和D
D.無(wú)線通信
A.有源應(yīng)答器
B.LEU
C.列控中心
D.自律機(jī)
A.固定信息
B.可變信息
C.移頻信息
D.固定信息和可變信息
最新試題
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
信號(hào)開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
松開ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>