動車組固定區(qū)段運用方式的優(yōu)點是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。

繼電器從結(jié)構(gòu)上分有（）大部分。

中間站被稱為“列車工廠”。

列車運行圖規(guī)定了每趟列車的開行時間。

普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。

鐵路客運站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。

以下不屬于鐵路車站日常計劃的有（）。

蒸汽機車不使用電力作為動力。

車站信號設(shè)備的供電方式為（）供電。

電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運營管理單位。